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新车采用了全新的造型设计，大嘴式的进气格栅相当的宽大，黑色样式的中网有着不错的辨识度，整车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的前大灯组相当的饱满并且还配备了led光源，灯组的内部透镜比较扎实，两侧的雾灯区是凹陷式的样式而且还是竖状的样式，提供了一定的立体感，梯形的进气口较为修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网。
锐际的内饰设计风格与福克斯Active有些相似，中控台上12.3寸悬浮式触控屏内置了sync+娱乐系统。sync+系统不仅支持语音识别以及丰富的娱乐网联功能，同时还支持手机互联映射及车载4g wifi热点功能。
长宽高分别为4585×1882×1688mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，锐际的轴距排在75位。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐际的后备箱容积排在93位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
福特锐际搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在79位。
锐际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐际，那么我们根据历史上购买过锐际的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐际最满意的是它的车标也好看，另外车里中意、空间够用也都是大家喜欢它的点。
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