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外观方面，2020款大众Polo整体车身造型与旧款车型保持一致，依旧为大众家族化设计语言，看起来比较朴实，但是细节处还是经过了重新的设计。前脸部分，新车采用了贯穿式的进气格栅设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使得整个前脸看起来年轻时尚，辨识度极高。
进入车厢内部，大众polo的内饰布局依旧是经典的大众家族式风格，t形中控台造型虽谈不上惊艳，但也十分经典耐看，中控台上方使用了大面积搪塑工艺材质覆盖，面板处使用了皮质包裹，边缘处辅以缝线工艺点缀，搭配细节部分的黑色烤漆和镀铬装饰，整体做工和质感表现符合大众一贯的严谨态度。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在5位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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