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外观是我选择这辆车的首要原因，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，全新尾灯造型的设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和奥迪Q3比较，差距很明显，我更满意雷克萨斯UX的外观。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，内饰做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。说句实话，比照奥迪q3，雷克萨斯ux的内饰就比较缺乏档次感了的。
内饰方面ux也是做出了很大的突破，采用悬浮式液晶屏，并且支持触控，在中控大屏下方是空调出风口，整体的布局比较简约，中控台上还采用实木装饰，提升了内饰档次。而座椅方面，也采用了黑色和米白色的搭配，看起来也是很温馨的风格。
雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在60位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在39位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在55位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯UX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯UX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯UX最满意的是它的车里中意，另外内饰真心好、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。
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