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在外观造型上,途昂X的前脸造型上采用的是上汽大众最新家族化设计语言,与其说是一辆全能轿跑suv,不如说其是一辆中大型suv。其中途昂x的前脸上,采用的是大一号的进气格栅,上方的镀铬饰条向两边收拢,呈现出u型的设计视觉感受,而两侧的大灯则采用了全新造型,与进气格栅相呼应,并且LED大灯的流水转向灯也增添了一抹动感,使整个前脸显得更加年轻化。另外其侧面造型上还采用了大遛背式的造型设计,搭配21寸的大轮毂,运动气息十足。在车尾部分,途昂x也采用了更为立体的尾灯设计,同样的在尾灯下面采用了熏黑处理,整体的设计与前大灯也有几分相似,显得整个车尾非常的年轻,动感。
新车内饰方面基本与现款车型保持一致，仅在配置方面进行了相应升级。例如新增了nappa菱格真皮座椅、前排座椅通风及加热、后排座椅加热功能。此外，2.0t车型还将全系标配炫酷全数字液晶仪表、全触控空调面板，380tsi和330tsi车型还将加入了无线充电功能。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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