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本田下“血本”了!激情与优雅共存

  • 作者: AI创作
  • 2024-05-10 05:24
  • 337

首先从外观来看,新车采用家族最新的设计语言,整体来看,新车在外观的打造上要比本田旗下的任何车型都漂亮很多,尤其是前脸的大嘴进气格栅,看上去很具辨识度,再加上两侧狭长的LED大灯,让其看上去很有冲击力。

在内饰方面上,这款车型的内部设计打破了大家对本田汽车一贯的传统印象,整个内饰的布局非常的简约,中控台采用了一块内嵌式的触摸屏,而且这款车型还搭载了hondaconnect2.0智导互联系统,让驾驶者在行车的过程当中能够更加轻松的享受到互联网技术带来的便捷,而它的中控屏幕在操控方面上做得也非常的简单,而且在空间方面上它整体还是保持了一个非常出色的水平,即便是与一些大型suv相比它在空间方面上丝毫没有任何的劣势。

本田UR-V的车长4856mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田UR-V的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田UR-V的后备箱容积排在45位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

本田UR-V搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩370Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在10位。

本田UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解本田UR-V,您可以去易车本田UR-V论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

内容由作者提供,不代表易车立场

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