163
首先，我们来了解一下外观方面，斯柯达柯珞克采用斯柯达家族设计语言，直瀑式进气格栅看上去非常大气，搭配两侧开眼角头灯组，更能展现出不错的时尚气息。车身线条流畅，采用双腰线设计，营造出不错的层次感和肌肉感。此次改款车型，在外观上有着小幅升级，新车将提供一系列的车身颜色，分别为丹霞棕、石墨灰、科技银和利亚尼蓝，满足不同消费者对颜色需求。
柯珞克内饰方面与柯迪亚克基本保持一致，采用对称式的设计，整体风格偏向简洁实用，中控部分偏向于驾驶员一侧，更便于驾驶员操作。内饰的用料在同级别中表现较为中规中矩，符合这个级别车型的正常表现，不过塑料味道比较重，另外车内的储物空间还算可以，只是中控下方的储物格设计比较常规，没什么实用性可言，不过日常使用还是足够的，后备厢内部规整，常规后排座椅可以按比例放倒，进一步拓展储物空间。
长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在83位。柯珞克TSI280 奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在37位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在101位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
