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凯迪拉克CT4作为ct5的替代车型,采用了更为运动的外观设计,整车的辨识度也很高。ct4是凯迪拉克CTS的继任者,在设计上采用了凯迪拉克最新的家族式设计,整体的设计更加时尚、运动。车头部分,新车将搭载尺寸更大的进气格栅进行装饰,并将其包覆在内部,以熏黑的处理,并且在中间位置还有一根镀铬装饰进行衔接,进一步提升了整车的豪华感。
内饰部分,ct4采用凯迪拉克家族最新的设计理念,整体造型与ct5非常相似,中控台微微向驾驶员一侧倾斜。内饰用料方面ct4采用了大量高级软质材料包裹、黑色木纹饰板和镀铬金属材质,营造出美式豪华轿车的豪华感。同时,ct5采用了传统机械式仪表,两侧配有8.0寸液晶显示屏,中控区域的液晶屏尺寸可观预计搭载的是凯迪拉克cue移动互联系统,支持车载wi-fi、手机互联、导航、苹果carplay,以及包括最重要的座椅在内的多种配置,此外,ct4还配备了双区自动空调系统,后排空调出风口也为全系标配。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在12位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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