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这台车我最喜欢它的外观，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观和雷克萨斯ES比起来，存在差距，我更满意丰田86的外观。丰田86内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和档次感，内饰用料有一定的塑料，难免显得廉价，车门内衬包围及座包包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车窗和中控台装束相对简单且缺少优势，车辆豪华感不足。个人感觉，丰田86的内饰还是没有雷克萨斯es那么高级。
在内饰方面，新车采用黑色配色，并加入镀铬元素进行加持，看起来十分运动。新车配备三幅式多功能方向盘，搭配悬浮式中控大屏，并将采用大量物理按键，提升了车内的科技感。此外，新车还采用了全新样式挡把，看起来十分前卫。
丰田86的车长4265mm，车身宽度达到了1775mm，轴距2575mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，丰田86的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田86GR 86 2.4L 十周年纪念版采用2.4发动机，最大马力234，峰值扭矩达到250，匹配手动(MT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。丰田86的官方实测零百加速成绩为6.5S，在25-40万跑车车型中排在2位。
丰田86的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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