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在整体的外观上面自身的感官依旧是有着自身独特魅力的样式在设计，前脸上面梯形的进气格栅采用了熏黑的中网在整体感的展现上面是极为到位的，大灯的尺寸上面也是比较的饱满的，周边采用了镀铬的饰条进行包裹，精美度上面的呈现上面还是很不错的，内部的灯组设计上面也是很到位的，大灯依旧是扁平化的设计风格，内部灯组设计也是在整体的氛围上面是很到位的，下方的进气格栅与整体前脸加起来的风格相呼应。
全新一代的Ghibli内饰变化不大，但新增了全新设计的运动型多功能方向盘、碳纤维风格的运动座椅。同时，中控部分配备的8.4寸液晶屏幕还可提供导航路况信息。新车配备的8速手自一体变速箱，换挡机构也进行了调整。
长宽高分别为4971×1945×1455mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在13位。Ghibli3.0T Modena的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
Ghibli搭载了一台3.0发动机，最大输出功率257kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在19位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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