162
新车采用宝马家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。在外观的设计方面，宝马X6整体的设计优势的，整个车头部分的设计风格看起来动感十足，两侧棱角分明的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。贯穿整个车身的腰线来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，后轮设计看起来非常亮点。新潮的微微上翘的车尾凸显敢坚定的姿态，尾灯造型也具有一定的高级感。
整个内饰可以说亮点，极其独特。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还可选配加热功能。整个操控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸悬浮屏幕，显示清晰且设计也比较奢华，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在50位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在52位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在95位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马X6，您可以去易车宝马X6论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
