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在外观轮廓上,亚洲狮也同样吸引眼球。亚洲狮整体的设计还是挺不错的,整个家族化前脸看起来立体感非常强。从侧面的轮廓来看,新车依旧是经典的车身姿态,看起来简洁大气。尾部造型则是令人觉得既熟悉又新潮,后尾灯设计也具有一定的高级感。
在内饰方面,亚洲狮采用了丰田车中少见的12.3英寸全液晶仪表盘设计,搭配9英寸悬浮式中控屏,看上去科技感十分强烈。经典的三幅式多功能方向盘搭配电子档把也让驾乘者的操作更为便捷。此外新车的座椅也采用了具有防水作用的皮革包覆,带给驾乘者更舒适的乘坐感。
长宽高分别为4720×1780×1435mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在30位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
亚洲狮搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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