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新车采用吉利家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。缤瑞的回纹设计理念的进气格栅吸睛，并且搭配“吉利”标识，让车辆的前脸造型显得稳重大气，两侧有压迫感的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计上扬的侧面车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型非常贴，视觉效果尚可。在车辆尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，贯穿式的尾灯同样奢华，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好。在中控内饰还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感非常顺手，7.0英寸的中控彩色大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4710×1795×1455mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，缤瑞的轴距排在35位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，缤瑞的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
吉利汽车缤瑞搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在缤瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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