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新车采用MINI家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。总体而言,新一代MINI的脸部变得更加有特点,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,车头的大灯点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看,新车依旧是正常的气场,宽C柱的传统得以延续,17英寸车轮设计看起来非常有运动感。车尾就比较简洁了,宽厚看着也很扎实,圆形的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。
MINI将细节落到实处,将高品质从外观延伸到整车的内饰。车内的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。中控台上使用了真皮进行包裹,配以细致的缝线工艺,配备一块6.5英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较时尚感,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。MINI配备织物的座椅。
MINI的车长4008mm,车身宽度达到了1727mm,轴距2567mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,MINI的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,MINI的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
MINI2.0T COOPER S 执迷版 五门版采用2.0发动机,最大马力178,峰值扭矩达到280,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在MINI上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。MINI的官方实测零百加速成绩为6.8S,在80万以上小型车车型中排在4位。
MINI的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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