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新车最直观的变化就是采用了全新的外观语言。总体而言,新一代锐骐6的车头前脸变得更加有气势,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,头灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看,新车依旧是硬朗的轮廓,宽C柱的传统得以延续,有助于突出锐骐6的造型。与此同时,方正的车尾的轮廓与正面相呼应,新车的车尾尾灯造型更加棱角分明。
在内饰方面上,这款车的打造也是非常的有档次。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控台的四周都是用细腻软材料包裹的,提升了整车质感,7.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
锐骐6的车长5290mm,车身宽度达到了1850mm,轴距3150mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,锐骐6的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,锐骐6的后备箱容积排在20位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
东风锐骐6搭载2.3涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在9位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐骐6,那么我们根据历史上购买过锐骐6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐骐6最满意的是它的尾灯好看,另外外观不错、线条流畅也都是大家喜欢它的点。
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