249
在外观上,保时捷Cayenne突破了传统汽车的审美外观流线型设计。在车尾的溜背方面,保时捷Cayenne整体的设计亮点的,整个前脸的设计看起来时尚感,两侧尾部车灯造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。从侧面看来看,新车依旧是运动风的外形,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上20寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。在车身尾部部分,保时捷Cayenne采用了很多流行的设计元素,新车的尾部的贯穿式尾灯更加精致。
车内饰方面,新车采用保时捷最新设计风格和布局,整体来看非常的经典。平底方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。内饰中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质包裹的座椅包围性相对软硬适中,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4932×1995×1648mm,轴距也达到了2895mm,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在77位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在80位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
CayenneCayenne Coupé Turbo GT 4.0T采用4.0发动机,最大马力659,峰值扭矩达到850,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在49位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解Cayenne,您可以去易车Cayenne论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: Cayenne
内容由作者提供,不代表易车立场