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凯迪拉克CT6自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，凯迪拉克CT6已经具备了相当的吸引力。在钻石切割方面，凯迪拉克CT6整体的设计完美的，整个前脸设计看起来宽大，两侧车灯造型颇为霸气，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是棱角分明的外观，宽C柱的传统得以延续。车尾造型横向发展配两个大熏黑尾灯更显抢眼亮点，分体式的L型尾灯同样新颖，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内的上，凯迪拉克CT6依旧是传统家族风格，整个设计看起来高级。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时具备方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的转向手感还是不错，另外外形不错、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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