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揽境采用家族最新的设计理念，与大众旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。在设计风格方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个车头整体设计看起来有立体感。整个车身侧面上扬的侧面车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾整体设计就比较简单了，宽厚看着也很扎实，车尾的尾灯组也具有一定的高级感。
内饰方面，揽境采用了简洁大气的设计风格，同时融入同级首创的云端悬浮式中控设计，让整车彰显前沿性，同时带来更大的视觉冲击。而在细节处，揽境搭配多种软塑材料，并且采用真皮打孔座椅（除了入门车型），可为用户提供更多用户支持，缓解驾驶疲劳感。其次，揽境车内加入了更多的科技感，包括智能触控式三区恒温空调、Harman Kardon 高级环绕音响系统、KESSY 高级智能无钥匙进入系统等，其次，配备了多种驾驶辅助系统，包括W HUD智能领航抬头显示系统、IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助技术、Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、AC 3.0自适应巡航等配置，可更大程度保障消费者安全，特别是其自动驾驶辅助技术，比奥迪Q7或者宝马X5还要出色。最后，揽境拥有全新设计的14处内饰氛围灯，采用环绕式设计理念，同时拥有30色可调的仪表板和门护板氛围灯，并可在不同驾驶模式可自动切换不同的颜色，营造旗舰品质内饰。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在13位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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