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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款创酷的气场。在气场方面,创酷整体的设计硬朗的,整个前脸看起来动感,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾简洁的视觉重心,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
一进入内饰,内饰做工非常精致,用料也是十分的精致。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。贯穿中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮式液晶屏,显示清晰且设计也比较便捷,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在76位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
创酷搭载了一台1.5发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在62位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的停车方便,另外后排大、车身经典也都是大家喜欢它的点。
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