362
从造型上看，奔驰GLA采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。在视觉冲击力方面，奔驰GLA整体的设计动感的，整个车头部分看起来大气，两侧车灯的设计造型颇为动感，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型超强，视觉效果尚可。尾部造型则是令人觉得既熟悉又圆润饱满，新车的尾灯组更加别致。
在整车内饰方面上，这款车的打造也是非常的简洁。配置绝对是奔驰GLA的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控区采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较加分，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁的符合人体工程学的真皮包裹的座位。
长宽高分别为4446×1849×1625mm，轴距也达到了2729mm，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在52位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在31位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰GLA搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在57位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
