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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款探界者的风格。探界者的格栅的设计比较新颖，并且搭配“雪佛兰”标识，让车辆的前脸显得修长，两侧车灯造型颇为简单，头灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的腰身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型一大亮点，视觉效果尚可。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又简洁大气，尾灯也具有一定的高级感。
探界者的黑棕双色内饰充满了华丽与层次感。新车还配备了雪佛兰最新样式的多功能方向盘。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸彩色液晶屏，显示清晰且设计也比较比较好，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有出色的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在125位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在96位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在140位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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