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在外观设计上，凯迪拉克CT4采用了最新的设计语言，整体风格与刚刚发布的ct5十分相似，盾形中网与泪眼式大灯相搭配，使其看上去更加犀利，而车身侧面，ct4整体造型较为紧凑、圆润，整体视觉效果极具运动感。而在车尾设计上，ct4的设计与车头一样，也采用了最新的家族风格，整体看上去十分的扁平，与前脸相呼应，并且采用了led光源。尺寸方面长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距为2775毫米，定位豪华紧凑级轿车。进入到车内，ct4内饰整体造型与ct5相比较起来，差别较大，整体设计更加偏向于简约，车内使用大量平线线进行勾勒，看起来更加简约。其中在车内最为吸引人的地方，还是采用了双色拼接的内饰配色方案，看起来更为活泼。
新车的内饰风格也较为大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，部分区域是皮质材料包裹的，悬浮式的中控屏略微的保持倾斜，换挡杆区域带有一定角度的倾斜，三幅式多功能方向盘相当的饱满，整体的尺寸相对大方，新车的尺寸为4760/1815/1428毫米，轴距为2775毫米，新车的内部空间上的表现很不错，后排座椅支持1:11比例分割放倒，新车还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、自动头灯、感应雨刷、自动大灯、感应雨刷、全景天窗等是有配备的。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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