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外观：外观方面，探歌采用大众品牌最新设计语言，前脸采用全新设计的“c”字型led日间行车灯、蜂窝链式格栅、两侧导风槽等，搭配车身同色前后保险杠和车轮轮眉，看起来动感十足。车尾的设计比较简洁，尾灯由一条镀铬饰条连接，排气布局为隐藏式设计。
内饰：探歌的内饰是大众家族的最新设计理念,在用料和做工都是非常精致的,并且有很多软性材料和真皮包裹,还是很有质感的,中控区域的设计很简洁,中间的彩色大屏幕很显眼,还支持触屏功能,在功能配置方面也是很丰富,还有一键启动、无钥匙进入、电动天窗等功能,还有全景天窗等等,可以说是很厚道了。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在84位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在52位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在102位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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