宝马不再低调，空间大，价格低

外观方面，作为宝马的灵魂车型，这一代宝马3系的外观可以说是有了质的飞跃，整体的风格变得更加时尚，前脸部分使用的是宝马最新的家族式设计。双肾的进气格栅变的更大，而且面积变得更大了，整体的视觉感更加的霸气。车头的大灯变的更加狭长，让它在视觉效果上更加的犀利了，大灯下方的日间行车灯使用了c形设计，这也让这款车看起来更加的精致了。

相比上一代车型，全新宝马3系内饰可以说是有着翻天覆地的变化。整体布局变化不大，但做工用料更加精良，尤其是中控台部分，采用了大量软性材质包裹，并且还采用了镀铬饰条进行勾勒，再加上精致的电子挡杆和全液晶仪表盘，科技感爆棚，另外全新宝马3系标配全景天窗、自动启停、胎压显示、主动闭合式进气格栅、自动头灯、感应雨刷、自动分区空调等配置，在同级别车型当中可以说是比较良心了。

长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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