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外观上，全新设计语言更加符合年轻人的审美标准，前脸采用了大嘴式中网格栅设计，两侧犀利的前大灯与中网连为一体，拉伸了横向视觉宽度，车身腰线简洁流畅，贯穿车身侧面，尾部饱满大气，尾灯点亮后视觉效果极佳，后尾门镀铬装饰条与前大灯相互呼应，拉宽了整车的视觉效果。全新一代瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746毫米，轴距为2710毫米，相比现款车型，整体尺寸全面升级。
内饰方面，新款瑞虎8的改动较大，完全可以用翻天覆地来形容，中控台、方向盘和车门的内饰板均采用了新的造型。同时，中控屏和液晶仪表进行了整合，尺寸均为10.25寸，内饰整体采用大面积皮质包覆，豪华感和科技感并存。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在127位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在116位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在20位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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