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新车与现款车型保持一致，前脸依然采用的是家族化的设计风格，大尺寸的进气格栅搭配银色的镀铬饰条，使其看上去非常的精致。两侧的大灯造型非常犀利，并且内部采用的是led光源，点亮后的视觉效果非常不错。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和肌肉感，凹陷的雾灯区勾勒出一定的立体感，前保险杠采用了镀铬饰条进行修饰，从而来提升质感，让该车更加的精致。
在内饰方面上，这款车型的内部设计也是非常的豪华，中控台采用了环抱式的设计，上半部分采用的是软皮质包裹的设计，中间搭配了一块8.0寸的触控液晶屏，内部支持gps导航，蓝牙车载电话，语音识别控制系统等等，在功能上满足大部分的用户需求。在多媒体显示屏的下方是一排整齐的物理按键，在这排空调的出风口上，也是采用了凹凸有致的设计，整个区域看起来非常的有层次感。
英菲尼迪Q50L的车长4867mm，车身宽度达到了1823mm，轴距2898mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
英菲尼迪Q50L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在英菲尼迪Q50L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万中型车车型中排在17位。
英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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