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宝马3系到底怎么样 网友:"白菜价"

  • 作者: AI小编
  • 2024-05-09 05:40
  • 336

外观是我选择它的原因之一,整体的造型风格趋向于年轻化,凸显设计师的大家风范。前脸大灯目光犀利,锐不可当,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和雷克萨斯ES比较,有一定差距,我比较满意宝马3系的外观内饰是宝马3系的弱点,在同档次车中并具备强大的竞争力。中控台的架构以及按钮的搭配,虽然合理但无法突显层次感,车门内衬包裹及座包包围的缝线处置不够紧密,偶尔可以见到线头,让人觉得有些低级,车窗和中控装饰相对简单且缺乏亮点,车子豪华感不足。说句不好听的,比照雷克萨斯es,宝马3系的内饰就没有什么特点了的。

新车的内饰依旧是家族式的风格,悬浮式的中控屏较为方正,三幅式多功能方向盘以及鸡腿式换挡杆都有配备,新车的换挡杆相当的厚实,并且还配备了新一代宝马idrive7.0系统,车内的一些细节处都装饰了银色饰条。

宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

宝马3系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系,那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的前脸漂亮,另外科技感、操控还是比较不错也都是大家喜欢它的点。

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