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外观我觉得是它最大的亮点，整车采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，而尾部构型简洁有度，层次清晰，彰显用车者不拘一格的内在品质。外观和丰田皇冠比起来，存在差距，我更满意奔驰C级的外观值得注意的是，奔驰c级在内饰做工方面仍旧有待提高。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的亮点和新鲜感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，除此之外，奔驰c级车内还欠缺修饰性装束，整体让人感觉很单调，说句心里话，比较丰田皇冠，奔驰c级的内饰就没有什么特点了的。
内饰方面，全新奔驰c级采用了最新风格的设计语言，整体看起来很简洁，但科技感强，并且用料也比较厚道，符合这个级别的定位。值得一提的是，新车的中控台上还采用了贯穿式的金属饰条，并且还将会采用一个大尺寸的悬浮屏设计，整个中控台很有科技感。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版采用1.5发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在16位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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