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外观方面，2020款长安CS75前脸采用“蝶翼”式进气格栅造型，中央为长安汽车标识，格栅两侧与大灯组相连，led日间行车灯为“f”型设计，看上去十分犀利。前包围采用三段式设计，两侧进气口采用空气动力学设计。侧面采用悬浮式车顶设计，配合上方银色踏板。车尾设计层次感分明，排气采用双边共两出式布局。车身尺寸方面，长宽高分别为4650/1850/1715毫米，轴距2700毫米。
来到车内，新款长安cs75在内饰方面的变化可谓是大刀阔斧，整体布局简约大方，中控台上采用了大量的软材质包裹以及缝线设计，质感非常好，中间配备了一块全系标配的10.25寸的中控触控屏，搭载着in call智能车载互联系统以及自动空调的加持，实用性方面得到了很好的体现，配置方面有全景天窗、电子手刹、胎压监测、360°全景影像、acc自适应巡航等实用功能，在同级别的车型当中表现得非常出色。
长宽高分别为4650×1850×1715mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在47位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型采用1.5发动机，最大马力188，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在45位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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