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新车基于mqb平台打造,外观方面,全新大众Polo采用最新一代家族式设计语言,整体造型更加年轻时尚。前脸采用横幅式进气格栅,两侧配备全新样式的前大灯组,内部集成led日间行车灯。车身侧面采用悬浮式车顶设计,下方配备炭黑铝合金轮毂,内部还装配红色刹车卡钳。尾灯组依然采用分体式设计,上方为贯穿样式,下方为双边单出的镀铬排气。
内饰上,大众polo的整体设计风格偏向于家族式设计,中控台采用对称式的设计风格,并加入了银色的饰板进行装饰,方向盘和仪表盘为多功能方向盘,整体造型时尚且充满运动感,而中控台上搭载一块6.5寸的触控式液晶显示屏,支持语音识别控制,在线音乐以及手机互联功能。
Polo的车长4053mm,车身宽度达到了1740mm,轴距2564mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Polo的轴距排在3位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在6位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo,那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的外观真漂亮,另外前脸大气、隔音效果不错也都是大家喜欢它的点。
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