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全新胜达外观延续了老款车型的整体造型,六边形的进气格栅较为宽大,周边的线条描述的较为清晰,并且还装饰了加粗的镀铬饰条,黑色的中网提供了一定的质感,新车的前大灯组相当的饱满,并且还配备了分体式的风格,灯组的内部透镜较为扎实,引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感,雾灯区是凹陷式的风格,周边装饰了亮银色的饰条来强调立体感,梯形的进气口较为宽大,同时,周边的线条勾勒的也是很夸张的,立体感还是很不错的,前保险杠上还配备了厚实的护板。
内饰方面,胜达采用的是环抱式座舱布局,整个内饰的设计比较简单,大面积的黑色真皮包裹,让整个内饰有种很强的档次感,同时中控上的三个液晶屏幕以及液晶仪表屏幕,都能够在一定程度上提升车内的科技感,除此之外新车还配备了现代bluelink2.0车载智能系统,该系统可以实现语音识别、车载导航、uvo远程控制、可手机互联、百度carlife功能等功能,可以说这样的配置比较符合当下年轻消费者的需求。
胜达的车长4945mm,车身宽度达到了1910mm,轴距2865mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,胜达的轴距排在83位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在70位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
胜达搭载了一台2.0发动机,最大输出功率169kW,最大扭矩353Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在36位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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