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外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，前脸采用倒梯形的大尺寸进气格栅，中部装饰有多条镀铬饰条，中央镶嵌有全新品牌logo，整体造型较为精致。大灯采用分体式设计，led日间行车灯设计成“回”字形，极具辨识度。车身侧面线条流畅，c柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶效果。尾灯组采用贯穿式设计，排气为双边两出式布局。车身尺寸方面，参考雪佛兰旗下车型，长宽高分别为4999*1953*1736毫米，轴距2760mm，长度和高度比现款在售车型有所增加。同时新车还搭载最新一代mylink+智联系统，支持虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能。
在内饰配色方面，除了普通车型之外，全系均为纯黑内饰配色。而在细节方面，新车在中控台以及门板上等多处使用了高级皮质包覆的软质材料，触感柔软细腻。并且，中控台还配有银色的饰板装饰，搭配门板上的菱形纹路，整体的豪华感觉还是很不错的。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在89位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在115位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在150位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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