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从申报图来看，新款缤瑞的外观变化较大。前脸取消了现款的回形纹中网设计，采用了更加时尚的前大灯设计。前脸采用了大量的线条，并且加入了一个镀铬条的装饰，使得前脸的立体感有所保证。此外，新的前保险杠造型也变得更加运动，两侧的进气口也由现款的黑色饰条改为了更具质感的亮黑色饰板。侧面和后面，新缤瑞基本上延续了现款的设计，溜背式车顶和17寸的双色轮毂也得到了保留。尾部变化较大，采用了类似小尾翼的设计，并且取消了现款车型上的扰流板。另外，新款缤瑞的尾灯内部采用led光源，同时采用了双c字的镀铬饰条装饰。
内饰上，缤瑞采用了家族最新的飞翼式前脸设计，中控台采用了非对称式设计，拉升了内饰的空间感。内饰用料方面，中控台上部采用了大面积的软质搪塑工艺，下部采用了拉丝条纹的设计，提升了内饰的质感。10.25寸的大尺寸中控屏，搭载了gkui吉客智能生态系统，支持语音识别、高德导航、app远程控制等。此外，缤瑞还配备了gkui19智能生态系统，可实现l2级别的自动驾驶。
长宽高分别为4710×1795×1455mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，缤瑞的轴距排在35位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，缤瑞的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
缤瑞搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解缤瑞，那么我们根据历史上购买过缤瑞的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对缤瑞最满意的是它的线条勾勒出简洁，另外外观设计还是挺好看、发动机更好也都是大家喜欢它的点。
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