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捷达VS7的整体外观设计非常大气硬朗。前脸六边形格栅内部采用点阵式设计,与捷达VS5非常相似。同时中网与大灯相连接,看上去极具辨识度。新车侧面线条简洁流畅,平直的腰线贯穿车身,车门底部还采用了镀铬饰条,更符合年轻消费者的喜好。车尾部分,y字型尾灯点亮后辨识度较高,双边共两出的排气布局则进一步提升了运动感。
内饰方面,捷达vs7的布局与vs5相似,都是家族式风格,但是仔细看,中控台略微向驾驶员一侧倾斜,更便于驾驶员操作,空调出风口以及控制面板等,均使用了大量的钢琴烤漆和银色饰条,整体内饰氛围更显高级,中控屏幕的设计十分吸引眼球,不过在内饰方面,vs7要比vs5更加出色。
长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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