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新款东风本田ur-v新车外观延续了现款车型的样式，前脸部分使用了更大尺寸的倒梯形进气格栅，并且还配备了多横幅银色的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的也较为扎实，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上两条隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区周边装饰了x型的线条来提升立体感，梯形的进气口较为修长，同样也配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠还是很扎实的，整车的前脸更加年轻化了。
内饰方面，新款的本田ur-v延续了家族式的设计风格，在细节处理方面更加的细腻，中控台采用了大面积的皮质材料覆盖，黑色烤漆面板以及银色饰条的点缀，使得内饰更具层次感，嵌入式的大尺寸中控屏以及全液晶仪表盘，有效的提升了科技感。三幅式的多功能方向盘也是比较饱满的，换挡杆周边配备了很多物理按键，整体设计还是很大气的。
长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在44位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田UR-V搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在10位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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