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捷达VS7的外观延续了家族式设计，前脸采用了六边形的格栅并加入了铠甲装饰，两侧与大灯组相连，整体造型看上去十分凌厉。车身侧面，整个侧面比较简洁，多线条的设计，使得车身看上去十分灵动，车窗周围还用了亮银色的饰条进行包围，有效的提升了质感，车尾部分捷达vs7的尾灯组采用了y字型的设计，点亮后的视觉效果比较不错，而底部的后包围和双边共两出的排气布局则营造了更加运动的视觉感受。尺寸方面，新车的长宽高为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。
在内饰设计上，新车采用了捷达全新的家族式设计语言，中控采用了t型的设计，并且配备了一台内嵌式的液晶显示屏，提升了内饰的科技感，同时，三幅式的多功能方向盘也是当下比较流行的设计风格，此外，新车还换装了全新的挡杆。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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