194
全新别克昂科威的外观上还是有着一定家族式风格的，飞翼式的进气格栅线条描述的很清晰，镂空样式的中网还是有着不错的辨识度的，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组棱角分明，灯组的内部透镜较为扎实，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的雾灯区周边的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的立体感，梯形的进气口比较扎实，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上还配备了宽大的银色护板。
内饰来看，别克昂科威的中控台设计非常有层次感，中间使用了一根银色镀铬装饰条贯穿，整体的层次感非常不错，中控屏幕与液晶仪表盘融为一体，显示效果非常细腻，三幅式多功能方向盘，握感饱满，操作起来非常的不错。车内使用了大面积的软性材质，并有缝线的点缀，整体的做工和质感表现也很出色，比较符合别克的一贯作风。
长宽高分别为4641×1883×1647mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在113位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。昂科威昂科威S 28T 两驱炫黑尊尚版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在105位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
昂科威昂科威S 28T 两驱炫黑尊尚版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在134位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
