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在外观设计方面,全新凯迪拉克XT4以钻石切割工艺作为设计语言,前脸采用了标志性飞翼式格栅,搭配两侧竖向的日间行车灯,视觉宽度得到了进一步拉伸,让整个前脸看起来极具冲击力。车身尺寸方面,长宽高分别为4600×1881×1634毫米,轴距为2779毫米。
新车的内饰风格也做了细微的调整,嵌入式的中控屏尺寸比较宽大,并且还配备了较多的物理按键,三幅式多功能方向盘还是比较饱满的,新车的换挡杆也比较厚实,换挡杆周边也配备了电子手刹等物理按键,新车的长宽高为4600×1881×1634毫米,轴距达到了2779毫米,空间上的表现很不错,一些细节处还装饰了亮银色的饰条,新车还搭载了8英寸/8.0寸触控式中控屏,支持语音控制、苹果carplay和百度carlife手机互联等,一些驾驶辅助系统、安吉星、移动在线助理、导航、安吉星4g服务lte等都有配备。
长宽高分别为4602×1881×1638mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在49位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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