195
途铠的外观设计采用了大众家族式最新的设计风格，前脸采用了大尺寸的进气格栅，格栅的整体造型与两侧的大灯完美的融为一体，下部采用了梯形造型，内部为黑色的中网。车身侧面线条非常流畅，并且车顶也采用了黑色的行李架。尾部的造型比较简洁，尾灯组也采用了贯穿式的设计风格，点亮后的辨识度非常高。
内饰方面：内饰方面也同样采用了此前在上汽大众车型上较为受欢迎的color-matching车身同色设计，与车身同色包覆让整个内饰氛围变得非常具有活力。同时，新车还搭载了8.0寸的触控屏与全液晶仪表盘的双屏设计，科技感十足。此外，d型多功能方向盘也出现在了新车上，并采用了皮质包裹。
途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在58位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在43位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
