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全新的红旗HS5的外观上看起来比较大方,飞瀑式的进气格栅比较宽大,周边的线条描述的还是很流畅的,整个进气格栅的线条描述的比较简洁,并且还配备了镂空样式的黑色中网,中间搭配直瀑式的中网,质感还是很不错的,新车的前大灯组较为扎实,灯组的内部透镜有着较高的立体感,引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化,呈现出一定的肌肉感和层次感,新车的雾灯区是凹陷式的风格,呈现出一定的立体感,贯穿式的进气口配备了黑色的中网,前保险杠带有一定的运动感。
内饰部分,采用大量直线和棱形线条设计,整体风格大气饱满。新车配备三辐式多功能方向盘、12.3寸触控显示屏、炫酷液晶仪表盘,并搭载smile1.0智能车载系统。值得关注的是,新车还采用了大量皮质包覆内饰件,进一步提升了整车的质感。
红旗HS5的车长4785mm,车身宽度达到了1905mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在42位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
红旗HS5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在48位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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