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车身的线条方面可以看到智跑还是有着明显的起亚家族设计语言。新车前脸造型配备虎啸式中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，四点式LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧身的轮廓来看，新车依旧是硬朗的设计风格，宽C柱的传统得以延续，有助于突出智跑的造型。在尾部轮廓部分，智跑采用了很多流行的设计元素，新车的车尾尾灯点亮更加宽大饱满。
内饰的设计上，智跑更强调简约实用和感觉还行。三辐式方向盘运动感充盈。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式屏幕，显示清晰且设计也比较妥妥的，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对优秀，能够把家人牢牢抓住。
智跑的车长4530mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，智跑的轴距排在144位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。智跑智跑Ace的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，智跑的后备箱容积排在147位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
起亚智跑搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在智跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在5位。
智跑的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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