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新车采用凯迪拉克家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。在撞色设计风格方面,凯迪拉克CT5整体的设计非常漂亮的,整个前脸设计看起来简洁大方,两侧车灯造型颇为亮点,飞翼式的大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计来看,新车采用了侧面腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的造型惊艳的视觉重心,竖状的尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就内饰配置而言,凯迪拉克CT5更有质感。配置绝对是凯迪拉克CT5的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。展翼式中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.0英寸的悬浮式的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克CT5配备皮质的座椅。
长宽高分别为4930×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT528T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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