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从外观来看,它的颜值颠覆了路虎家族的设计美学。卫士的格栅简约,并且搭配“路虎”标识,让车辆的前脸的设计显得简洁,两侧方形的车灯造型颇为棱角分明,四边形的头灯点亮后显得很有精神气。贯穿式的腰线来看,新车采用了侧面的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用19直径前后轮,有助于突出卫士的造型。车身尾部就比较有棱有角了,宽厚看着也很扎实,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更独特有个性了。
就车内而言,卫士更巨大。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。镂空式中控台在大面积皮质材料的加持之下,并辅以大面积木饰装饰进行搭配,用料和做工比较讲究,配备一块10.0英寸中控的液晶屏,显示清晰且设计也比较超级大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。卫士配备皮质的座椅。
长宽高分别为5358×2008×1970mm,轴距也达到了3022mm,在同级别的车型中,卫士的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卫士的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
路虎卫士搭载5.0机械增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。卫士的官方实测零百加速成绩为5.7S,在80万以上SUV车型中排在102位。
卫士的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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