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整个线条设计看上去真的非常的顺眼。总体而言，新一代奥迪Q8的车头变得更加年轻时尚霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为独特，全LED点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是太大的低趴，宽C柱的传统得以延续，前端采用21直径后轮，有助于突出奥迪Q8的造型。尾部造型则是令人觉得既熟悉又低矮，新车的尾灯组更加有立体感。
奥迪Q8将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得运动风，同时配备了换挡拨片，很实用。中控面板以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，10.1英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对是真皮，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5006×1995×1695mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，奥迪Q8的轴距排在40位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q8的后备箱容积排在40位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奥迪Q855 TFSI quattro 尊享动感型采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奥迪Q8的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上SUV车型中排在115位。
奥迪Q8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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