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年轻时尚运动的车身的流线型。溜背方面,雷凌采用了丰田家族式外观造型,下格栅非常的完美,两侧车灯造型颇为犀利,前灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身的线条来看,新车依旧是比较时尚动感的视觉冲击力,宽C柱的传统得以延续,双五辐轮辋造型普通,视觉效果尚可。在整车尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,大尺寸的尾灯也具有一定的高级感。
雷凌的内饰配置充满了合格与层次感。。在悬浮式中控还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感简约。座椅包围性相对都还不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm,反应到车内就是横向空间还不错。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机,最大马力116,峰值扭矩达到185,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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