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从造型上看，途岳采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。新车前脸造型配备梯形下格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为大气，头灯点亮后显得很有精神气。双腰线上扬的腰线线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。与此同时，方正的尾部线条与正面相呼应，尾部的尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。
途岳的内饰的设计风格颇为吸睛，视觉效果时尚潮流又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人沉稳。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在8英寸中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感宽敞，配备一块8.0英寸中控彩屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。织物包裹的座椅包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在85位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在59位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在96位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的内饰很好，另外外观设计还是挺好看、空间感是相当不错也都是大家喜欢它的点。
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