售10.98万起，油耗动力与质感兼备

享域的外观设计具有极强的未来感。总体而言，新一代享域的前脸设计变得更加立体感十足，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯眼神，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出享域的造型。与此同时，方正的尾部设计与正面相呼应，尾灯同样设计潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

享域的内部设计颇为简约实用，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。反向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得握感不错。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

享域的车长4772mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，享域的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在31位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

享域搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在6位。

享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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