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在外观上，昂科威突破了传统汽车的审美外形设计。新车前脸设计配备下包围，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为漂亮，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面贯穿式的腰线来看，新车依旧是饱满的外观设计，宽C柱的传统得以延续。尾部设计则是令人觉得既熟悉又层次感比较强，尾灯同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰的设计上，昂科威更强调豪华感比较强和可圈可点。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得温暖，同时带有方向盘加热功能。中控仿木纹装饰以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有优势的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
长宽高分别为4641×1883×1647mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在113位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在105位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在134位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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