412
从外观看起，这款车的外观设计很漂亮，整体给人的感觉就是大气，运动，大气，整体的风格非常的漂亮，前脸部分采用了家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅设计十分的有张力，搭配两侧的犀利的大灯组，让它看起来非常的霸气，同时车身侧面线条流畅，采用了当下比较流行的悬浮式车顶设计，让车身看起来更为流畅，而且尾部的设计也很饱满，分体的大灯组设计也是非常的耐看，点亮之后也很是吸睛，让它成为了自己的亮点。
内饰设计上，2020款探界者同样延续老款车型的整体设计，并且配备了最新一代mylink+智能车载互联系统，支持applecarplay与baiducarlife。同时，新车还配备了无钥匙进入、前后排座椅加热、车道偏移预警、车道保持系统、盲区监测等配置。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在125位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在96位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雪佛兰探界者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在140位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
