103.90万买啥车最有面 内外兼修

外观方面，由于新车是宝马X7的顶配版车型，因此整体设计与普通版车型基本保持一致，前脸依旧是宝马家族式的双肾造型，不过在一些细节之处做了相应调整，比如其在中网内部加入了炫影光幕，并配备有acc自适应巡航的雷达探头。此外，新车下保险杠采用贯穿式设计，并加入镀铬饰条进行点缀，更显精致。

宝马X7的内饰设计的确很有档次，做工用料的确是很高端，毕竟是奔驰和奥迪的天下，中控台上覆盖了大面积的皮质材料。全系标配真皮包括多功能方向盘，并且还带有换挡拨片，炫酷的全液晶仪表盘显示内容十分丰富。12.3寸的中控屏幕支持触控，而且还支持苹果的carplay与百度的carlife互联系统，并且还配备了无线充电、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点监测、疲劳驾驶提醒等等。

长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在81位。

宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的内饰设计很好看，另外外形我喜欢、驾驶感受不错也都是大家喜欢它的点。