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首先来看外观，缤瑞的外观设计很年轻，前脸采用了家族化的涟漪式前格栅，再配以两侧造型犀利的前大灯，看起来十分的时尚大气，而且还有一种很低的视觉效果，让人眼前一亮。车身侧面来看，流畅的腰线从车头一直延伸到车尾，让车身显得非常修长，并且采用了17寸的多幅式轮圈，运动气息很强烈。尾部的设计比较简洁，但是很耐看，符合当下消费者的审美，并且采用了隐藏式的排气，整体看起来很简洁。车尾下方采用了银色包围，并且加入了银色镀铬饰条，提升了车尾的精致感，另外在尾门右下角也加入了“pro”的标识。总之看起来非常的漂亮，也很有档次。
吉利缤瑞的内饰设计，我个人感觉和外观一样是非常的出彩，整体的设计非常的前卫，中控区域采用的是对称式的设计，整体的层次感非常不错，用料方面采用了大量软性材质包裹，并且做工非常的精致，中央控制区域采用的是悬浮式设计，整体的科技感十足，配置方面，电子驻车、全景影像、定速巡航、并线辅助、发动机启停技术、自动驻车等配置应有尽有，非常的丰富。
缤瑞的车长4710mm，车身宽度达到了1795mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，缤瑞的轴距排在35位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，缤瑞的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
缤瑞搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。1.5发动机搭配在缤瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解缤瑞，那么我们根据历史上购买过缤瑞的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对缤瑞最满意的是它的内饰做工精细，另外外观挺不错的、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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